3月16日，據(jù)新華社報道，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《提振消費專項行動方案》（以下簡稱“《方案》”）。其中在支持新型消費加快發(fā)展方面，明確提出“加快完善低空經(jīng)濟監(jiān)管體系，有序發(fā)展低空旅游、航空運動、消費級無人機等低空消費”。

“《方案》的發(fā)布意味著低空消費正式成為國家提振消費的重要抓手之一，低空消費作為新興消費領(lǐng)域，不僅為低空經(jīng)濟注入了新的活力，推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的升級與創(chuàng)新，也將為消費市場帶來新的增長點。”深圳市航空業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長譚超塵告訴記者，低空旅游、航空運動等消費場景的拓展，將推動低空資源的開發(fā)利用，促進低空產(chǎn)業(yè)鏈的延伸與完善。同時，未來低空消費具有廣闊的市場潛力，低空觀光、熱氣球旅行等產(chǎn)品將成為旅游市場的新亮點，“去年低空行業(yè)一直談技術(shù)創(chuàng)新，今年則重點關(guān)注產(chǎn)業(yè)化落地，今年作為低空基建年，基建落地的同時會催生很多場景落地，因此今年會有大量的低空消費涌現(xiàn)，‘低空+文旅’的落地會率先、密集進入市場。”

譚超塵進一步表示，未來國家可能會出臺更多與低空消費相關(guān)的細化政策，例如低空飛行審批流程的簡化、低空消費場景的試點推廣等，為行業(yè)發(fā)展提供制度保障。這樣需要監(jiān)管部門加快完善低空飛行監(jiān)管體系，進一步明確低空飛行的審批流程和安全標準。

中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍告訴記者，《方案》的發(fā)布，將加大消費級無人機在文旅、航拍等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，以及低空文旅項目的推廣，將進一步拓寬文旅休閑業(yè)態(tài)，鼓勵更多新興文旅項目加強商業(yè)模式創(chuàng)新，激活文旅景區(qū)活力。

羅軍進一步指出，對于文旅企業(yè)而言，未來或通過低空飛行和無人機航拍等新商業(yè)模式賦能文旅，增強服務(wù)功能。將帶動消費級無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及創(chuàng)造更多航拍作品。為此，文旅企業(yè)應(yīng)做好項目規(guī)劃，特別是安全規(guī)劃、航路規(guī)劃、飛行服務(wù)站點規(guī)劃，在確保安全可控的前提下，及時開通低空文旅和無人機航拍等業(yè)務(wù)。

“上述政策可以極大提升低空領(lǐng)域市場潛能，激發(fā)低空飛行熱潮，成為新的‘增長點’，對提振經(jīng)濟和高質(zhì)量就業(yè)是極大利好。也可以推動低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈快速崛起，基礎(chǔ)設(shè)施、無人機研發(fā)制造、無人機運營服務(wù)與市場應(yīng)用等領(lǐng)域企業(yè)均會迎來爆發(fā)。”無人機企業(yè)聯(lián)合飛機集團副總裁孫立業(yè)告訴記者。

孫立業(yè)進一步指出，從無人機企業(yè)方面看，安全、易用、低成本策略將成為行業(yè)主流，安全和風(fēng)險防控將被日益重視；此外，無人機適航資質(zhì)和認證問題將被高度關(guān)注，企業(yè)中的先行者將獲得市場先發(fā)優(yōu)勢。而在監(jiān)管政策方面，在制度保障下構(gòu)建統(tǒng)一的無人機監(jiān)管體系，進一步加強低空空域精細化管理，讓無人機飛得更安全的同時，飛得更自由，應(yīng)用更廣泛。

“近兩年億航會在各個旅游景區(qū)先備起來，累積足夠多的安全運行數(shù)據(jù)，再過渡到空中出租車的場景。”億航智能（Nasdaq:EH）首席運營官王釗在近日的年報電話會上表示，億航今年將以“低空+旅游”為切入點，以空中交通為規(guī)模化目標，逐步擴大布局城市空中交通運營點。未來三年，將攜手中建集團、中交集團等各級基礎(chǔ)設(shè)施承建單位、各地政府、大型商業(yè)伙伴，在國內(nèi)共同開發(fā)超過100個城市級空中交通綜合立體航站樓和超過100個國家5A級景區(qū)低空文旅綜合立體航站樓，打造城市級低空經(jīng)濟飛行服務(wù)保障體系，開展“文旅+交通+應(yīng)急+物流”，產(chǎn)業(yè)融合經(jīng)營合作。

“如果說2024年是低空規(guī)劃年，那2025年將進入低空落地年。期待兩張OC證早日頒發(fā)，從而開啟eVTOL商業(yè)運營元年。”億航智能創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官胡華智在電話會上指出，今年億航的首要目標是率先在這些重點城市打造落地運營樣板示范工程，讓普通人真正體驗到eVTOL飛行服務(wù)。

除了提及消費級無人機外，在多措并舉促進農(nóng)民增收方面，《方案》提及培育新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體，因地制宜發(fā)展庭院經(jīng)濟、林下經(jīng)濟、民宿經(jīng)濟，落實農(nóng)機報廢更新補貼政策，強化產(chǎn)業(yè)聯(lián)農(nóng)帶農(nóng)。

據(jù)記者了解，農(nóng)業(yè)無人機經(jīng)過十二年的發(fā)展，從早期單純的植保功能，逐漸發(fā)展成包含播撒、噴灑、吊運等多種作業(yè)能力，并同時應(yīng)用在“農(nóng)、林、牧、漁”等全場景中。隨著農(nóng)田智慧化管理和規(guī)?；芾淼募訌姡N管收的任一環(huán)節(jié)都逐漸標準化，無人機在“管”的環(huán)節(jié)發(fā)揮的重要作用，正在被越來越多的新農(nóng)人接納。未來，農(nóng)業(yè)無人機在農(nóng)業(yè)中將開拓更多應(yīng)用場景，國內(nèi)的市場潛力也仍然巨大。

通過植保無人機購置補貼政策從地方政府試點到全國全面放開，足以可見國家對無人機技術(shù)在農(nóng)業(yè)應(yīng)用中的扶持力度。2021年，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部將植保無人機正式列入全國農(nóng)機購置補貼機具種類范圍，原則上各省市開展植保無人機的補貼推廣工作。2024年，國家繼續(xù)擴大了補貼范圍，增加了補貼力度，如新增額定載重50公斤以上的補貼資金高達14400元，簡化了農(nóng)戶辦理補貼手續(xù)，助推了農(nóng)用無人駕駛航空器的發(fā)展。

大疆農(nóng)業(yè)政企負責(zé)人聶宏遠此前告訴記者，目前國內(nèi)對農(nóng)業(yè)無人機的補貼力度與補貼范圍均在不斷擴大，隨著技術(shù)更新以及規(guī)?；瘧?yīng)用，整體農(nóng)業(yè)無人機的成本以及售價也呈下降趨勢。與此同時，對無人駕駛航空器管理方面的政策性規(guī)制，也降低了農(nóng)戶購買和使用農(nóng)業(yè)無人機的門檻，促進了農(nóng)業(yè)無人機訂單落地。

聶宏遠還指出，國內(nèi)農(nóng)業(yè)無人機在2016年至2018年處于市場適應(yīng)期，2019年至2022年進入高速增長期。2023年以來，發(fā)展已進入相對平穩(wěn)的階段，但在國家低空政策的傾斜下，有利于農(nóng)業(yè)無人機未來的大面積推廣與落地，當前訂單量也在穩(wěn)健增長中。未來，無人機企業(yè)方面，會更關(guān)注前沿技術(shù)在產(chǎn)業(yè)中的實際落地應(yīng)用，農(nóng)業(yè)從業(yè)者對新科技是否接受，關(guān)鍵在于是否能給他們帶去直接收益，以及解決方案是否足夠簡單易用穩(wěn)定。