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起步8.99萬小貴，但入門續(xù)航405公里，配置也比海鷗繽果強

今年國內代步車消費市場有了升級的態(tài)勢，五菱汽車果斷推出了一款新車型繽果，上市之后銷量持續(xù)走高，近幾個月基本維持在1.5萬臺左右的月銷水平，堪稱是爆款了。比亞迪也緊跟著推出了一款海鷗車型，上市之后迅速走紅。眼看這樣的態(tài)勢很明顯，江淮汽車也有了動作，6月份正式上市了一款釔為3(圖片|配置|詢價)，起步指導價8.99萬，最高配版本12.79萬。

從價格區(qū)間來評判，江淮釔為3對比五菱繽果以及比亞迪海鷗確實更貴一些，起步8.99萬也超過了大部分微型電動代步產品的價格區(qū)間。不過要知道這款車已經跳出了微型代步的范疇，尺寸定位屬于標準的小型車，車身總長4025mm，寬度達到1770mm，關鍵是軸距長達2620mm，所以采用了前后5座布局的情況下，后排體驗相當寬敞。

作為江淮汽車要轉型的一款標志性產品，釔為3外觀造型設計也很有想法，這款小車擺明了姿態(tài)就是針對女性畫市場，目前官方推出的幾款配色都比較可愛，特別是清新米色涂裝方案很適合女性審美。外觀造型風格和比亞迪海鷗也是兩種頻道，該車型會顯得更加圓潤，車頭正面看起來還有點保時捷的韻味，拼色車頂以及隱藏門把手之類的配置都沒有缺席。

既然價格更貴一些，那肯定是有道理的，打開車門之后就會發(fā)現(xiàn)這款江淮釔為3內部裝修更加精致，中控臺面上提供了15.6英寸大屏幕，而且駕駛員正前方有6.2英寸數(shù)字液晶儀表，軟包材質用料就算對比10多萬的朗逸軒逸卡羅拉也占優(yōu)勢。除了最入門最低配版本車型，其他版本還都提供了450度影像系統(tǒng)，難以想象這樣一款小車有同名底盤功能。高配版本甚至還有L2級別輔助駕駛功能，全速自適應巡航不在話下。

關鍵硬件配置也明顯更強，這款車入門就搭載了95馬力前置前驅單電機，對比之下五菱繽果最入門低配車型輸出只有41馬力。中高配版本更是搭載了136馬力電動機，這大概相當于1.5L或者1.6L主流型號內燃機的性能表現(xiàn)了，完全能夠勝任跑長途的需求。而且江淮釔為3起步續(xù)航里程405公里，高配續(xù)航達到505公里，這超出了一般代步產品的續(xù)航表現(xiàn)。

所以總體來看這款車滿足一分價錢一分貨的道理，表面上看價格是貴了一些，但仔細研究完配置是有誠意的，對于有消費升級需求的女性消費者而言，這款小車挺合適。

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