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我們傾向于吹捧 Autocar 年度英國(guó)最佳駕駛汽車超級(jí)測(cè)試的歷史。好吧，抱歉 - 不 - 抱歉;我們?yōu)榇烁械阶院馈?/p>

第一次是在 1989 年召開的，當(dāng)時(shí)將一大群當(dāng)時(shí)性能最出色的汽車聚集在一個(gè)地方，將它們?nèi)勘晨勘绸{駛，然后讓一些專家評(píng)委以民主方式匯總他們的主觀印象為了確定哪一個(gè)真的是最好的是一個(gè)新概念。

從那以后它被復(fù)制了很多。但是原創(chuàng)還是很特別的;也許是 Autocar 所做的最好的事情，并且對(duì)于熱心的司機(jī)來(lái)說(shuō)，這可能是最重要的事情之一。而且，在我們進(jìn)行的 33 次練習(xí)中，只有其他三輛車完成了當(dāng)前保時(shí)捷 911 GT3去年 11 月在安格爾西所做的事情：成功衛(wèi)冕“操控日”冠軍。

我們有很多雙冠王;如果您愿意計(jì)算各代模型的數(shù)字，則更多。Lotus Elises贏得了兩次;馬自達(dá) MX5的同上。保時(shí)捷911 "997" 在上世紀(jì) 20 年代憑借不同的衍生版本(Carrera S 和 GT3 RS)贏得了多個(gè)冠軍頭銜。十年后的 911 "991" 也做了類似的事情(GT3 和 911 R)。

但是要在一年贏得 BBDC，在下一年以與衛(wèi)冕冠軍完全相同的幌子回歸，然后不顧期望的重壓和充滿新鮮對(duì)手的領(lǐng)域并第二次獲勝;那需要一輛非常特別的車。本田 NSX 做到了;還有法拉利 550 Maranello;不久前，Ariel Atom 4 做到了。但第一個(gè)做到這一點(diǎn)的保時(shí)捷是我們 2022 年的冠軍——強(qiáng)大的“992”GT3。

這可能有助于去年 11 月的預(yù)期權(quán)重至少部分在別處。在 GT3 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，有幾款賽車的賠率可能更低：法拉利 296 GTB、邁凱輪 Artura，甚至保時(shí)捷自己的Cayman GT4 RS。所有人都應(yīng)該競(jìng)爭(zhēng);所有人都做到了。