中新網(wǎng)北京4月28日電 (記者 郭超凱)“五一國際勞動節(jié)”前夕，國務(wù)院新聞辦公室28日在北京舉行中外記者見面會，部分第十六屆中華技能大獎獲得者和全國技術(shù)能手代表圍繞“技能成才、技能報國”等相關(guān)話題，與中外記者交流對話。

談如何成長為“技術(shù)大拿”

不論是傳統(tǒng)制造業(yè)還是新興制造業(yè)，不論是工業(yè)經(jīng)濟還是數(shù)字經(jīng)濟，高技能人才始終是中國制造業(yè)的重要力量。截至2021年底，全國技能人才總量超過2億人，高技能人才超過6000萬人。

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前段時間，人力資源和社會保障部組織開展了第十六屆高技能人才評選表彰活動，評選出了30名中華技能大獎獲得者，295名全國技術(shù)能手。而出席見面會的北京北方車輛集團有限公司數(shù)控銑工首席技師馬小光、中國船舶集團滬東中華造船(集團)有限公司船舶電焊工高級技師魏鳳云等人，便是其中的佼佼者。

談及如何從一線技工成長為“技術(shù)大拿”，馬小光現(xiàn)場分享了自己的成長歷程：“工作25年來，我潛心鉆研數(shù)控加工技術(shù)，在特種車輛、工裝模具、液壓傳動、行走系統(tǒng)等各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，曾經(jīng)首創(chuàng)先進工藝方法，大幅提升裝備質(zhì)量與生產(chǎn)效率，累計完成300余項研制任務(wù)的攻關(guān)，取得工藝創(chuàng)新成果20余項，獲得國家專利10項?！彼€與工作室團隊共同完成北京奧運會、APEC、國慶70周年特效焰火發(fā)射裝置研制生產(chǎn)任務(wù)。

扎根船舶行業(yè)27年的魏鳳云，先后參與了液化天然氣船、超大型集裝箱船、不銹鋼化學(xué)品船等高技術(shù)、高難度、高附加值的船舶建造；帶領(lǐng)工作室不斷創(chuàng)新工藝，推進高效焊接，解決諸多焊接難題，被稱為“船廠花木蘭”。

“在這些工作中，我取得授權(quán)專利3項，重點推進高效焊接方法3項，開展先進焊接工藝研究2項，大幅度提升了焊接質(zhì)量和效率?！蔽壶P云說。

談技能人才的社會地位

從“嫦娥”奔月到“祝融”探火，從“北斗”組網(wǎng)到“奮斗者”深潛，從港珠澳大橋飛架三地到北京大興國際機場鳳凰展翅……這些科技成就、大國重器、超級工程，都離不開技術(shù)人才的執(zhí)著專注和精益求精的實干。不過，當(dāng)前社會上也存在著“技能人才的身份地位不高”的聲音。

對此，南方電網(wǎng)云南昆明供電局繼電保護員特級技師李輝回應(yīng)說：“我工作31年，始終相信‘工作不分貴賤’‘有作為才有地位’”，“這些年來，我們技能人員在生產(chǎn)實踐中，這種不可替代的地位越來越能夠凸顯”。

他結(jié)合親身經(jīng)歷說道，首先，在薪酬待遇方面，南方電網(wǎng)公司建立了技能、技術(shù)、管理三條相互貫通的通道，這讓技能人員有了盼頭。他的兩位工友是南方電網(wǎng)公司的杰出技能專家，薪資待遇和企業(yè)副總經(jīng)理持平。其次在話語權(quán)方面，他所在的企業(yè)為技能人員建立了黨組織服務(wù)聯(lián)系機制，技能人員和黨委書記簽訂服務(wù)聯(lián)系協(xié)議，技能人員也得以列席黨委會，有了更大的發(fā)言權(quán)，也可以有更大的作為。

“社會認(rèn)不認(rèn)可，關(guān)鍵取決于學(xué)校怎么辦，辦得好不好?！卑不崭逢柤紟煂W(xué)院院長靳柯娟從技工院校的角度分享了其看法。她表示，建校之初，由于辦學(xué)效果還沒有顯現(xiàn)，社會對學(xué)校和技能人才還不認(rèn)可，不過目前已有相當(dāng)大的轉(zhuǎn)變。

靳柯娟表示，如今每年開學(xué)季，報名的場面非?；鸨?，每年招生5000人以上，現(xiàn)在安徽阜陽技師學(xué)院的在校生規(guī)模近2萬人。每年畢業(yè)季，企業(yè)進校園招聘的場面也十分壯觀，有的專業(yè)畢業(yè)生需要提前預(yù)訂，有的學(xué)生同時被幾家企業(yè)爭搶。畢業(yè)生初次就業(yè)率達到98%以上，像焊接技術(shù)、智能制造等專業(yè)的畢業(yè)生，月薪可高達1萬元以上。

談技能人才如何突破“天花板”

實踐充分證明，技術(shù)工人隊伍是支撐中國制造、中國創(chuàng)造、中國建造的重要基礎(chǔ)，對推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。近年來，隨著“中國制造2025”、技能強國等戰(zhàn)略的實施，各地紛紛采取有效措施，打破技能人才互認(rèn)、上升的“天花板”，技能人才迎來了發(fā)展的新機遇。

鄭志明是廣西汽車集團有限公司特級技師、首席技能專家，見證著我國一步一步從汽車制造大國向汽車制造強國邁進。在關(guān)鍵核心領(lǐng)域，鄭志明和團隊不斷創(chuàng)新，建成了我國第一條微型汽車后橋全自動化焊接生產(chǎn)線，用實際行動證明了我國技術(shù)不輸國外。

談及技能人才如何突破“天花板”，鄭志明以自己經(jīng)歷舉例說道：“如今技能工人成長的空間更加廣闊了，上升的空間也更大了?！?008年他被評為高級技師，當(dāng)時高級技師已是“天花板”。2018年國家出臺“雙向互評”的政策，打通了高技能人才和工程技術(shù)人才之間的職業(yè)發(fā)展通道。2020年，他被評為高級工程師，成為“雙師型”人才。

2022年，鄭志明又被評為廣西首批特級技師，突破了預(yù)期的技能人才職業(yè)發(fā)展“天花板”。與此同時，他所在的公司也在不斷改進技能人才的薪酬制度?！跋窀呒寄茴I(lǐng)軍人才，他就可以拿到企業(yè)中層領(lǐng)導(dǎo)干部的待遇，而且公司還制定了特聘專家津貼制度，還有技能津貼補貼等。這些制度的建立，極大激發(fā)了技能人才的干勁?！编嵵久髡f。(完)