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被寄予厚望的EX90延遲量產(chǎn)，這意味著沃爾沃現(xiàn)有新能源產(chǎn)品短時(shí)間內(nèi)難有突破。

近日，沃爾沃汽車公布了最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年5月份沃爾沃在全球范圍內(nèi)共售出6.04萬輛汽車，與去年同期比增長31%；今年1-5月，沃爾沃汽車在全球范圍內(nèi)的累計(jì)銷量為27.53萬輛，同比增長14%。

對(duì)于銷量的增長，沃爾沃方面表示，“主要得益于純電動(dòng)汽車同比大漲196%”。數(shù)據(jù)顯示，5月份沃爾沃汽車Recharge系列車型（包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車）的銷量同比增長55%，占沃爾沃汽車全球總銷量的40%，其中純電動(dòng)汽車的占比為18%。

其中，中國市場(chǎng)新能源車型銷量同比增長42%，占整體銷量的份額提升1.7%。伴隨著新能源車型銷量的增長其整體銷量也得到超40%幅度的增長，5月銷售1.4萬輛，同比增長48.7%。截至今年前5月，沃爾沃汽車?yán)塾?jì)在中國市場(chǎng)銷售6.29萬輛，同比增長17.4%。

值得注意的是，雖然沃爾沃方面表示增長亮點(diǎn)主要源于新能源車型，但是其并未詳細(xì)公布新能源車型銷售數(shù)據(jù)，還是以燃油車為主。具體車型來看，1-5月沃爾沃在國內(nèi)市場(chǎng)暢銷車型分別為XC60(參數(shù)|詢價(jià))、XC90(參數(shù)|詢價(jià))以及S90，三款車型分別累計(jì)售出2.3萬輛、8,228輛以及1.46萬輛。

不過，相關(guān)信息顯示今年5月沃爾沃旗下Recharge系列車型在國內(nèi)市場(chǎng)售出1,181輛，其中263輛純電車型、918輛插混車型；今年1-5月累計(jì)銷售6,271輛，含1,531輛純電車型和4,740輛插混車型。顯然，其新能源車型表現(xiàn)并未像其描述那樣樂觀。沃爾沃官方網(wǎng)站顯示，目前其中國市場(chǎng)在售的新能源車型有6款，其中XC60、XC90、S60、S90為插混版本，純電車型有兩款，為C40 和XC40(參數(shù)|詢價(jià)) 。

據(jù)了解，沃爾沃XC40純電版實(shí)則為“油改電”產(chǎn)品，相比基于純電平臺(tái)打造的車型并無明顯競(jìng)爭(zhēng)力。如，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，XC40純電版依舊采用燃油版車型的設(shè)計(jì)，在科技配置上更是與蔚來、小鵬等產(chǎn)品有著明顯差距。尤其是在用戶較為關(guān)注的續(xù)航里程上，XC40續(xù)航僅420公里，顯然該產(chǎn)品無法吸引國內(nèi)用戶的目光。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，XC40去年僅售出1,800余輛，上市至今累計(jì)銷售不足四千輛，而旗下另一款純電車型C40本年累計(jì)銷售僅四百余輛。

值得一提的是，除上述兩款純電車型外其官網(wǎng)還展示了一款尚未開售的純電車型—EX90。該車于去年11月推出，今年上海車展在國內(nèi)亮相。據(jù)了解，沃爾沃EX90是一款基于沃爾沃原生純電SPA2平臺(tái)打造的大型旗艦級(jí)純電SUV，嚴(yán)格意義上講是沃爾沃旗下首款基于純電平臺(tái)研發(fā)的純電車型。

按照彼時(shí)計(jì)劃，EX90將于今年下半年國內(nèi)發(fā)布、今年年底投產(chǎn)。不過，近期來自沃爾沃官方的最新消息稱，為保證沃爾沃EX90新車可以高質(zhì)量地交付，最大限度地保證客戶權(quán)益，新車還需要額外的軟件開發(fā)和測(cè)試時(shí)間，因此正在有計(jì)劃地調(diào)整新車的量產(chǎn)時(shí)間，目前預(yù)計(jì)2024年上半年量產(chǎn)。

根據(jù)目前EX90產(chǎn)品信息來看，該車所在的細(xì)分市場(chǎng)不乏寶馬iX(參數(shù)|詢價(jià))、奔馳EQE SUV一線豪華車品牌，同時(shí)還有凱迪拉克LYRIQ銳歌(參數(shù)|詢價(jià))、蔚來ES8(參數(shù)|詢價(jià))二線豪華車以及新勢(shì)力品牌，競(jìng)爭(zhēng)可謂激烈。尤其是近期上市的奔馳EQE SUV更是將起售價(jià)下探至48萬元，屆時(shí)上市的EX90又能獲得幾許生存空間還需市場(chǎng)給予答案。