一個(gè)汽車品牌的實(shí)力和高度如何才能得以體現(xiàn)？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很現(xiàn)實(shí)，也很好回答，那就是看產(chǎn)品。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品才是最重要的，那產(chǎn)品的成功與否又如何來(lái)定奪呢？在這個(gè)時(shí)代，判斷一款車的實(shí)力強(qiáng)弱，最直接的就是它的銷量了，畢竟，市場(chǎng)總是受消費(fèi)者需求驅(qū)動(dòng)的，那些符合消費(fèi)者需求的好產(chǎn)品，每個(gè)人都不想錯(cuò)過(guò)。就比如今天要說(shuō)的三款車型，它們不僅跑贏大盤(pán)，月銷量也都超3萬(wàn)輛，甚至還有一款車型突破了4萬(wàn)輛，接下來(lái)，我們一起來(lái)看看，為何它們能夠獲得如此高的銷售業(yè)績(jī)。

比亞迪秦

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月銷量超26萬(wàn)輛，同比增加61.3%，今年累計(jì)銷量約152萬(wàn)輛，同比增加87.63%。在比亞迪銷量中，比亞迪秦家族占有了重要比重，7月熱銷44695輛，再創(chuàng)新高，這已經(jīng)是秦家族連續(xù)5個(gè)月單月銷量破4萬(wàn)輛了，并且截止到5月，比亞迪秦家族累計(jì)銷量就已經(jīng)突破100萬(wàn)輛。秦家族銷量的突飛猛進(jìn)離不開(kāi)DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)以及刀片電池的加持。特別是2023冠軍版推出后，秦PLUS月銷實(shí)現(xiàn)了從A轎冠軍到全品類汽車冠軍的跨越，代表中國(guó)品牌一舉登頂。

(資料圖)

其中，秦PLUS DM-i冠軍版車型，讓DM-i車型價(jià)格首次下探至10萬(wàn)以內(nèi)，直接刺破合資燃油A級(jí)轎最后一道防線，打出“油電同價(jià)”新時(shí)代將顛覆傳統(tǒng)燃油轎車市場(chǎng)進(jìn)行到底。動(dòng)力方面，冠軍版持續(xù)搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，憑借1245km超長(zhǎng)續(xù)航、3.8升百公里顛覆性油耗，百公里加速時(shí)間是7.3秒，全方位領(lǐng)先同級(jí)合資燃油車，可謂是降維打擊傳統(tǒng)燃油車。

而秦PLUS EV 2023冠軍版同樣十分出彩，全系升級(jí)e平臺(tái)3.0核心技術(shù)，搭載比亞迪最新的八合一電動(dòng)力總成，電動(dòng)機(jī)最大功率為150千瓦，CLTC工況續(xù)航里程為610公里，百公里綜合電耗為12.5千瓦時(shí)。同時(shí)，還配備寬溫域高效熱泵系統(tǒng)以及電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，大大提升了低溫系統(tǒng)的續(xù)航穩(wěn)定性，起步價(jià)殺入12萬(wàn)區(qū)間，進(jìn)入燃油A轎價(jià)格腹地，樹(shù)立起A級(jí)純電轎車價(jià)值新標(biāo)桿。

除了有著親民的售價(jià)、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航等優(yōu)勢(shì)之外，還有著良好的品質(zhì)，比如在前不久進(jìn)行的懂車帝2023夏測(cè)中，秦PLUS DM-i面對(duì)新疆吐魯番80℃地表高溫，在60KG/座的滿載配重和24℃車內(nèi)空調(diào)的條件下，奪得高溫能耗測(cè)試混動(dòng)轎車組冠軍。再加上顏值足夠亮眼、超越同級(jí)的空間以及豐富的科技配置，銷量火爆自然是意料之中的事情。

上汽大眾朗逸

在10萬(wàn)級(jí)燃油家轎市場(chǎng)，朗逸可謂是獨(dú)占鰲頭，7月銷量達(dá)到了33027輛。盡管新能源汽車的興起對(duì)市場(chǎng)造成了沖擊，但朗逸的銷量仍能超過(guò)3萬(wàn)輛，這充分表明了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)該車型的持續(xù)熱愛(ài)。朗逸已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)銷售了將近15年，累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了令人吃驚的500萬(wàn)輛，這一數(shù)字無(wú)疑彰顯了朗逸在合資緊湊級(jí)車型市場(chǎng)上的卓越地位。

這個(gè)成績(jī)是新老兩代朗逸共同創(chuàng)造的。其中10.09萬(wàn)元起售的朗逸啟航，搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為112Ps，最大扭矩為145N·m，匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。雖然動(dòng)力有點(diǎn)不足，但三大件穩(wěn)定、油耗比較經(jīng)濟(jì)，后期維修保養(yǎng)起來(lái)費(fèi)用低，而且外觀耐看、空間夠用，最主要的是價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能夠滿足大部分普通家庭的用車需求。

而12.09萬(wàn)元起售的新朗逸，在外觀、內(nèi)飾、車身尺寸以及整體質(zhì)感上都有了明顯提升。比如外觀采用“雙前臉”設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)更時(shí)尚，軸距更是達(dá)到2688mm，且MQB平臺(tái)的空間利用率還很不錯(cuò)，空間表現(xiàn)更為出色。此外，還有1.5L、1.2T和1.5T車型可以選擇，可以滿足消費(fèi)者多樣化的用車需求。

新老朗逸在產(chǎn)品力的表現(xiàn)上各有千秋，組成了不同的定位組合，老款適合追求性價(jià)比且購(gòu)車預(yù)算在10萬(wàn)出頭的人群，而新款則面向一些年輕時(shí)尚且預(yù)算更為充足的消費(fèi)者。同時(shí)，它們?cè)谕?jí)車型當(dāng)中的優(yōu)勢(shì)也比較明顯，大氣討巧的外形、扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校、大空間和低油耗，無(wú)一不是精準(zhǔn)戳中了家庭使用的痛點(diǎn)。大眾對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的深度理解，成就了適合千家萬(wàn)戶需求的朗逸。

比亞迪海豚

作為比亞迪e平臺(tái)3.0架構(gòu)下打造的首款車型，海豚憑借好看好開(kāi)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，不僅解決了預(yù)算受限的首購(gòu)人群的用車需求，也成為了對(duì)車輛尺寸、靈活性、功能性有一定要求的增購(gòu)群體的最佳選項(xiàng)。7月，海豚熱銷31950輛，并連續(xù)五個(gè)月月銷超3萬(wàn)輛，自2021年8月上市至今，海豚累計(jì)銷量已超42萬(wàn)輛，不得不說(shuō)，這個(gè)銷售情況令人驚嘆。如果說(shuō)一次登頂只是偶然，那么連續(xù)五個(gè)月就是實(shí)力的證明。

海豚能夠受到這么多消費(fèi)者的喜愛(ài)，首先要?dú)w功于較為實(shí)惠的價(jià)格。雖然海豚的入門(mén)價(jià)格僅11.68萬(wàn)元，但相比同價(jià)位的很多車型優(yōu)勢(shì)明顯。外觀方面，圓潤(rùn)可愛(ài)，非常呆萌，而得益于e平臺(tái)3.0高集成、高靈活性的優(yōu)勢(shì)，擁有2700mm的軸距，兼具舒適的底盤(pán)調(diào)校和靜謐的乘坐體驗(yàn)，不僅車身靈活，停車方便，還保證了車內(nèi)空間和高水準(zhǔn)的駕乘質(zhì)感，滿足不同場(chǎng)景用車需求。

同時(shí)，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)+12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad則讓海豚的車機(jī)操作更智能便捷。而DiPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，大大提升可玩性和便利度，讓駕駛更輕松。出眾的品質(zhì)也讓海豚不斷收獲眾多好評(píng)，樹(shù)立了良好的產(chǎn)品口碑，比如“超級(jí)安全”的刀片電池和純電動(dòng)車專屬安全車身結(jié)構(gòu)，更好地保護(hù)駕乘人員安全。

此外，擁有兩個(gè)動(dòng)力版本，低功率版本搭載最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步電機(jī)；而高性能版的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為130kW，峰值扭矩為290N·m。續(xù)航方面，根據(jù)車型版本不同，配備容量為30.7kWh、44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程擁有301km、401km和405km可選。作為A0級(jí)精品車的海豚以“人無(wú)我有、人有我精”的產(chǎn)品力，對(duì)既有A0級(jí)車型實(shí)現(xiàn)降維打擊，更好地滿足消費(fèi)者多元化用車需求。

車叔總結(jié)

雖然過(guò)去的7月份在全年月份中屬于傳統(tǒng)的車市淡季，但以上三款車型，能在如此艱難的大環(huán)境下達(dá)到月銷量3萬(wàn)輛以上，產(chǎn)品力自然是得到了用戶由衷的認(rèn)可，尤其是比亞迪旗下的車型，憑借自身超凡實(shí)力力壓群雄，成為真正的銷量王者。如果買(mǎi)車沒(méi)有一個(gè)明確的方向，可以從銷量高的車型中去選擇，畢竟它們要么品質(zhì)卓越、要么產(chǎn)品力出色、要么性價(jià)比超高，出錯(cuò)的概率非常低，就如以上三款車型，在市場(chǎng)上都有著不錯(cuò)的銷量和口碑，而且有燃油車型、混動(dòng)車型、純電車型可選，價(jià)格也從9萬(wàn)級(jí)延伸到20萬(wàn)級(jí)，對(duì)于有不同消費(fèi)需求的用戶而言，均是值得考慮的選擇。